今年上半年，天津海關(guān)共為177列中歐班列辦理通關(guān)手續(xù)，共搭載19110標(biāo)箱貨物。其中出口貨物箱量占9.1%，其余全部為海鐵聯(lián)運(yùn)過境貨物，“天津港—二連浩特—蒙古國”固定線路日均發(fā)運(yùn)1列，充分體現(xiàn)了天津海陸雙交通渠道優(yōu)勢。
二季度天津口岸中歐班列運(yùn)行情況較一季度明顯回暖，共放行92列9930標(biāo)箱，環(huán)比上漲8.2%。其中出口貨物箱量帶動強(qiáng)勁，環(huán)比增加71.8%。
疫情防控期間，天津海關(guān)迅速落實(shí)落細(xì)海關(guān)總署專門出臺的10條支持措施，并結(jié)合天津口岸中歐班列運(yùn)行特點(diǎn)，推出多項措施促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展。3月20日，海鐵聯(lián)運(yùn)“港場直通”作業(yè)模式正式啟動，關(guān)港攜手實(shí)現(xiàn)過境貨物“船邊直提”，全力支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)介紹，該通關(guān)方式對物流及通關(guān)兩個環(huán)節(jié)的作業(yè)流程進(jìn)行合理優(yōu)化，將中歐班列貨物從抵天津港到運(yùn)至鐵路場站的時間從2-3天壓縮至3小時以內(nèi)，大大縮短了中歐班列過境貨物等待裝車發(fā)運(yùn)的時間。據(jù)統(tǒng)計，二季度，海鐵聯(lián)運(yùn)過境貨物從天津口岸轉(zhuǎn)關(guān)放行到二連浩特口岸轉(zhuǎn)關(guān)核銷的平均用時為6.98天，環(huán)比下降35.6%，同比下降30.8%，貨物周轉(zhuǎn)效率顯著提升。
“沒想到這么快就解決了異常情況！”天津維嘉國際貨運(yùn)代理有限公司的報關(guān)員小李說。據(jù)小李反映，之前他申報的出口貨物到達(dá)二連浩特后顯示異常，無法及時放行。在得知這一情況后，天津海關(guān)所屬新港海關(guān)的專門聯(lián)絡(luò)員及時與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)溝通了解情況，并在1小時內(nèi)就解決了問題。
為了高效精準(zhǔn)解決企業(yè)遇到的數(shù)據(jù)傳輸異常等問題，天津海關(guān)深化與呼和浩特、滿洲里、烏魯木齊海關(guān)的關(guān)際協(xié)作，分別確定專門聯(lián)絡(luò)員，出現(xiàn)問題第一時間建立點(diǎn)對點(diǎn)解決渠道，實(shí)現(xiàn)扁平化溝通，將內(nèi)部流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)壓縮至最簡。此外，新港海關(guān)成立中歐班列運(yùn)營專項工作小組，設(shè)立中歐班列便捷通道，開展24小時預(yù)約通關(guān)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦。
