7月23日20時，“地中海艾達2號”輪完成700余個集裝箱裝卸任務后緩緩駛離天津港歐亞國際集裝箱碼頭，標志著天津港“地中海東南亞航線”正式首航，這是7月份以來天津港開辟的第三條“一帶一路”及RCEP新航線。新航線的連續開辟，進一步加密了天津港外貿航線網絡，提升了天津港東南亞近洋航線航班密度，提速京津冀區域與RCEP成員國航運貿易交流，進一步暢通了國內國際雙循環，為服務共建“一帶一路”高質量發展貢獻了“津港力量”。
開通新航線
縮短海上運輸時間
據了解，“地中海東南亞航線”是地中海航運近年來在天津港開通的第一條東南亞航線，重點服務越南、泰國、新加坡、馬來西亞、印尼等RCEP成員國，由5至6條2500-3500TEU全集裝箱船按周班運營。利勝地中海航運（上海）有限公司天津分公司銷售經理胡松陽表示：“新推出的地中海東南亞航線，可從天津港直達東南亞港口，滿足目前北方市場對東南亞進出口運力的需求，為企業貨物出運提供更強時效和艙位保障。”
天津海通博遠物流有限公司華北大區總經理孟泊學表示：“天津港服務船舶的作業效率高，地中海航運提供較其他運營商更長的起運港和目的港整體免用箱期，滿足了前端和末端物流需求，從整體上降低了貿易總成本。”
除該航線外，天津港還在7月6日開通了“達飛/太平/宏海東南亞航線”，在7月14日開通了“海豐東南亞航線”。“新航線實現了天津港同東南亞各主要港口之間每天都有集裝箱班輪往來，并將天津到東南亞國家的海上運輸時間最少縮短至9天，可為廣大客戶提供更多、更便捷的海上貨物運輸通道選擇。”天津港股份有限公司業務部航線開發經理劉鑫表示。
暢通雙循環
服務共建“一帶一路”
隨著今年RCEP正式生效，天津港作為京津冀的海上門戶和我國“三北”地區的重要出海口，充分發揮了“一帶一路”海陸交匯點和服務全面對外開放的國際樞紐港作用。
據介紹，天津港集團積極同各船公司保持密切聯動，不斷優化港口資源配置，提升港口作業效率，共同保障天津港同東南亞各國之間集裝箱運輸量穩中向好增長。其中，與菲律賓、泰國、新加坡、越南、緬甸等RCEP有關國家集裝箱運輸量同比增長7%以上，為天津口岸對主要貿易伙伴進出口值均保持增長提供高效便捷的海運通道保障。
