在中國（東疆）數(shù)字貨運(yùn)與智慧物流高峰論壇自動(dòng)駕駛重卡實(shí)車體驗(yàn)現(xiàn)場，北汽福田、吉利新能源、長城如果科技、長城云視車聯(lián)、三一重卡、斯年智駕、深向科技、載合汽車、主線科技等國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)攜公司最先進(jìn)車輛齊聚東疆，在北建通成京津物流園場內(nèi)展示智能網(wǎng)聯(lián)最新成果。對于這片創(chuàng)新沃土，他們非常熟悉。
截至目前，東疆已營薈萃70家獲批牌照的數(shù)字貨運(yùn)頭部企業(yè)，2022年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入突破460億元。繼融資租賃后，又一張全國產(chǎn)業(yè)名片正在這片“敢為天下先”的創(chuàng)新區(qū)域生成。
創(chuàng)新“智囊團(tuán)”
作為道路運(yùn)輸行業(yè)的新業(yè)態(tài)，數(shù)字貨運(yùn)可以運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，解決物流信息不對稱問題，從而有效降低車輛空載率和企業(yè)物流成本，提高運(yùn)輸市場的整體效率。不過任何新興產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展過程中都面臨著諸多新問題。從一開始“摸著石頭過河”，到現(xiàn)在“胸中有譜，心中有數(shù)”，東疆充分發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢，管委會(huì)牽頭、各部門跟進(jìn)，探索新業(yè)態(tài)特點(diǎn)，以創(chuàng)新管理優(yōu)化服務(wù)的方式，構(gòu)筑了一個(gè)數(shù)字貨運(yùn)發(fā)展的創(chuàng)新“智囊團(tuán)”。
“所得稅成本的列支，是數(shù)字貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)。貨運(yùn)司機(jī)基本都是個(gè)體，數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)支付給司機(jī)運(yùn)費(fèi)后，由于司機(jī)群體普遍不方便到稅務(wù)機(jī)關(guān)代開發(fā)票，導(dǎo)致平臺(tái)企業(yè)無法取得成本列支憑證，從而導(dǎo)致綜合稅負(fù)成本升高。當(dāng)我們把實(shí)際難點(diǎn)反映給管委會(huì)后，他們通過大量調(diào)研，研發(fā)了‘共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)綜合服務(wù)系統(tǒng)’，企業(yè)費(fèi)用列支混亂的問題就此迎刃而解，業(yè)務(wù)在全國迅速鋪開。”數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
該負(fù)責(zé)人所提及的這個(gè)系統(tǒng)，就是由東疆管委會(huì)、交委、稅務(wù)、技術(shù)等多個(gè)部門攜手創(chuàng)新推出的。“政府部門實(shí)現(xiàn)了信息共享，數(shù)字貨運(yùn)公司可以將實(shí)時(shí)訂單數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，借助內(nèi)置風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的邏輯審核，我們就可以核驗(yàn)業(yè)務(wù)的真實(shí)性。”東疆稅務(wù)局總會(huì)計(jì)師費(fèi)治聰表示，稅務(wù)部門通過委托代征、匯總開票的形式，解決了數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)此前“白條入賬”的隱患，使其發(fā)票流、業(yè)務(wù)流、合同流、資金流實(shí)現(xiàn)了四流合一。去年以來，該系統(tǒng)每月接收區(qū)域數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)訂單數(shù)達(dá)千萬單以上。
這僅是東疆“智囊團(tuán)”發(fā)揮創(chuàng)新合力的一個(gè)縮影。近年來，隨著數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，東疆始終把“創(chuàng)新”作為發(fā)展第一動(dòng)力，各部門間通力合作，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，在傳統(tǒng)數(shù)字貨運(yùn)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，根據(jù)不同運(yùn)輸場景，通過“以網(wǎng)管網(wǎng)”，創(chuàng)新服務(wù)各類運(yùn)輸業(yè)務(wù)：面對長江內(nèi)河的貨運(yùn)需求，開發(fā)無船承運(yùn)業(yè)務(wù)板塊，并打通公水多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)需求；針對城市內(nèi)短途的輕卡運(yùn)輸場景，精準(zhǔn)匹配一裝多卸等業(yè)務(wù)真實(shí)性核驗(yàn)；為滿足貨主和司機(jī)直接簽署合同的實(shí)際需要，開辟數(shù)字貨運(yùn)撮合交易業(yè)務(wù)模式；為應(yīng)對數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運(yùn)輸需求，啟動(dòng)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)模式……
這里迅速形成了以運(yùn)滿滿、貨拉拉、路歌、美團(tuán)、船訊網(wǎng)為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型，以五礦、河鋼、運(yùn)友、榮程、金隅為代表的制造業(yè)貨主型以及以中通、極兔、韻達(dá)為代表的物流快遞型數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)集群。
產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈”
“數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)選址時(shí)，特別看重整體生態(tài)，比如是否有足夠的應(yīng)用場景支撐、區(qū)域的智慧化程度等。”東疆綜保區(qū)新經(jīng)濟(jì)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這會(huì)為企業(yè)節(jié)省大量的經(jīng)營成本，也會(huì)帶來寶貴的客戶資源，更能激發(fā)它們開拓新業(yè)務(wù)。
不久前，國內(nèi)泛港口自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)——斯年智駕正式在東疆落戶。借助應(yīng)用場景和創(chuàng)新政策支持，其將在東疆加速完成“港內(nèi)—港間—港外”漸進(jìn)式港口運(yùn)輸樞紐圈鏈路閉環(huán)。談及此次與東疆合作，企業(yè)負(fù)責(zé)人何貝最關(guān)注的就是東疆打造的全要素智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場景和自貿(mào)區(qū)政策功能先行先試優(yōu)勢。“東疆為區(qū)內(nèi)數(shù)字貨運(yùn)企業(yè)營造了健康合規(guī)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，源源不斷地輸送場景資源，這些都令我們在此發(fā)展充滿信心。”他表示。
同樣感同身受的還有載合卡車負(fù)責(zé)人張磊，上個(gè)月載合卡車在東疆落地了智能網(wǎng)聯(lián)重卡交付中心項(xiàng)目。“這個(gè)項(xiàng)目之所以選擇東疆，是被這里成熟的生態(tài)圈所吸引。東疆既擁有國際大港，還是數(shù)字貨運(yùn)、融資租賃、跨境電商的全國中心，將為我們提供巨大的應(yīng)用場景，也便于我們未來導(dǎo)入相關(guān)的項(xiàng)目。”
近年來，東疆持續(xù)創(chuàng)新推動(dòng)數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，重點(diǎn)打造了東疆?dāng)?shù)字貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，以云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能為技術(shù)工具，將相關(guān)聯(lián)的線下實(shí)體業(yè)務(wù)通過信息化手段搬到線上，實(shí)現(xiàn)線上數(shù)據(jù)流拉動(dòng)線下工作流，為進(jìn)入數(shù)字產(chǎn)業(yè)園企業(yè)筑巢，數(shù)字貨運(yùn)業(yè)已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極。
深挖“增值鏈”
良好的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，可以有效吸引生產(chǎn)要素聚集。哪里生態(tài)好、環(huán)境優(yōu)，企業(yè)就會(huì)“飛”去哪里，哪里也就會(huì)隆起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高原。
“未來東疆?dāng)?shù)字貨運(yùn)業(yè)也將進(jìn)一步與傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)相融通，與融資租賃、商業(yè)保理、航運(yùn)物流和二手車出口等板塊形成組合聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條延伸和價(jià)值增值。”東疆綜合保稅區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
比如東疆將重點(diǎn)依托融資租賃、商業(yè)保理等金融產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，開展商用車租賃和運(yùn)費(fèi)保理業(yè)務(wù)，助力企業(yè)盤活資金、降本增效；借助共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)積累的大量車輛、司機(jī)資源，探索開展新能源商用車制造與銷售；依托港口資源場景，發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)車測試路段作用，積極探索推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能貨運(yùn)行業(yè)；結(jié)合當(dāng)前國家“雙碳”戰(zhàn)略，利用天津碳排放交易所優(yōu)勢，創(chuàng)新研究交通運(yùn)輸業(yè)碳排放標(biāo)準(zhǔn)……
一個(gè)個(gè)創(chuàng)新辦法、一次次產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、一項(xiàng)項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措，一個(gè)千億級(jí)數(shù)字貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在渤海之濱加速形成！
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