5月23日，在2023天津郵輪產業招商推介暨郵輪發展圓桌會即將召開之際，濱海新區文化和旅游局與中船嘉年華（上海）郵輪有限公司、天津國際郵輪母港有限公司簽署三方戰略合作意向書。
戰略合作意向書表明，三方將共同推動實現疫情后郵輪復航，實現中船嘉年華旗下郵輪在天津郵輪母港順利首航并長期運營。三方還將通過發揮各自資源優勢，展開密切合作，共同推動天津郵輪市場進一步發展。
中船嘉年華方面表示，在獲得國家相關部委政策支持后，中船嘉年華旗下“地中海”號郵輪力爭于今年第4季度開啟以天津為母港的首航季，執航東北亞等周邊國家的郵輪航線，這也是“地中海”號在中國市場的首次亮相。
“地中海”號郵輪全長292米，總噸位8.6萬噸，可容納2680名乘客，擁有1057間豪華客房和套房。作為一艘備受贊譽的“藝術之船”，“地中海”號以其出眾的皇家氣質著稱。其設計靈感源自文藝復興時期的意大利宮殿建筑，優雅地重現了地中海古典文明的經典與永恒。全船融合了地中海的風情和文化元素，致力于為賓客打造一個精致、舒適和充滿藝術氣息的郵輪度假體驗。
中船嘉年華（上海）郵輪有限公司CEO陳然峰介紹說：“‘地中海’號設計靈感來自于15世紀到17世紀意大利宮殿的建筑風格，因此我們會把地中海周邊國家的美食佳肴都帶到船上，讓客人能夠享受到異域風情。例如，意大利和西班牙的葡萄酒，地道純正的比薩餅。同時，地中海的風格是浪漫、熱情、時尚，也都在‘地中海’號得到體現。”
“目前，‘地中海’號仍在歐洲執航，計劃近期盡快返回亞洲。我們也將對整艘船進行品牌提升、產品提升和客戶體驗的提升。在整體提升工作完成后，‘地中海’號將來到天津開始運營。同時，在相關政策落地后，我們的具體航線也會在隨后盡快公布。”陳然峰表示。
天津國際郵輪母港有限公司代理總經理戴明表示，隨著郵輪復航步伐臨近，郵輪母港公司積極做好復航前各項準備工作。目前，郵輪母港公司正對船舶接待設施、旅客服務設施、消防設施等進行全面維修和檢查，并組織員工和作業隊伍進行復航前的演習演練，確保郵輪復航后，能為廣大旅客和國際郵輪公司提供最優質的服務。
“由于近幾年郵輪停航，郵輪公司很多新的操作模式和線上服務功能有所提升，這就給郵輪母港碼頭帶來新的挑戰。我們既要適應這種變化，也要確保旅客安全。”戴明介紹說，“目前實行船票實名制時，郵輪公司的很多辦票方式由柜臺變到網上辦理‘值船’，因此我們也在不斷提升信息化系統，做好與船公司、口岸單位的數據對接，爭取將來實現無紙化的登船流程。”
天津國際郵輪母港
天津作為著名國際港口城市、中國北方郵輪旅游中心，是京津冀重要的海上客運通道，具備良好的港口設施和優越的地理位置。
天津國際郵輪母港依托北京、天津兩大城市，背靠國家新設立的雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地。通過公路、鐵路交通網絡向外輻射，連接西北、東北、華北和華東，匯集了五條國家級運輸通道。
天津國際郵輪母港建有超現代造型的客運大廈，擁有2個大型國際郵輪泊位和1個國際客貨班輪泊位以及1個國內客貨班輪泊位，碼頭岸線總長度達到1112米，年設計旅客吞吐能力92萬人次，可停靠目前世界最大國際郵輪。移動式登船廊橋，多形式的行李接取方式，體現了現代化郵輪碼頭的便利。
客運大廈規模6萬平方米，外形寓意為“海上絲綢”，328米長的建筑外觀，6000平方米的共享大廳，氣勢宏偉，婉轉流暢。內部主要功能為旅客候船、行李托運、票務辦理、通關檢查，同時具備免稅購物、餐飲、綜合服務、休閑娛樂等功能。與大廈相配套的110000平方米室外廣場及提供的數百個停車位，為國內外游客提供了廣闊的活動空間和便利的出行條件。
