新區(qū)借助“一帶一路”,搶抓絲路開放新機遇，以天津港為橋頭堡、以后方過境班列的鐵路通道為依托，通往亞歐大陸腹地的國際運輸通道正成為助推經(jīng)貿(mào)合作的“大動脈”
除了貿(mào)易領(lǐng)域外，濱海新區(qū)依靠自身政策、產(chǎn)業(yè)、科技等優(yōu)勢，進(jìn)一步整合資源，與沿線國家和地區(qū)深層次開展了農(nóng)業(yè)、裝備制造等領(lǐng)域的合作
目前，新區(qū)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)有眾多合作項目，內(nèi)容涉及基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源合作、產(chǎn)業(yè)合作、自貿(mào)金融、人文交流等方面
在天津港物捷三堆場內(nèi)，整齊地堆放著一排排過境班列集裝箱，操作人員每天都目送著眾多海上抵港的貨物踏上陸上絲綢之路的征程。“現(xiàn)在由天津開往二連浩特出境，駛向蒙古國的班列，每天都有；而由這里開往二連浩特出境，最終駛向俄羅斯的班列，每周也有一次。”堆場管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。
這正是濱海新區(qū)積極融入“一帶一路”建設(shè)的真實寫照。近幾年來，新區(qū)借助“一帶一路”,搶抓絲路開放新機遇，以天津港為橋頭堡、以后方過境班列的鐵路通道為依托，通往亞歐大陸腹地的國際運輸通道正成為助推經(jīng)貿(mào)合作的“大動脈”。新區(qū)政府、企業(yè)也正加快走進(jìn)絲綢之路沿線國家，深挖合作新機遇，織起交流之網(wǎng)。
海鐵聯(lián)運搭建“陸海快速通道”
作為我國北方第一大港，天津港區(qū)位優(yōu)勢明顯，背靠雄安新區(qū)，輻射“三北”及中西部等地區(qū)，是京津冀的海上門戶和東北亞與中西亞的紐帶，也是我國唯一擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條大陸橋過境通道的港口，具備多點支持、陸海協(xié)同的現(xiàn)代化多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，在天津?qū)ν忾_放中扮演著“先行官”角色。
“2016年11月底，首列天津至白俄羅斯(明斯克)的天津中歐班列成功開通，此后又開通了至俄羅斯(莫斯科)的津歐班列，推動陸橋班列的服務(wù)范圍延伸到了歐洲，實現(xiàn)了對海運服務(wù)的補充與延伸。”天津港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)測算，貨物經(jīng)由這一通道，從運輸成本上來看，僅在國內(nèi)段就可節(jié)約運費達(dá)500美元/40英尺集裝箱，從運輸效率上來看，也可節(jié)約20%運輸時間，具備通行效率較高的優(yōu)勢。
據(jù)悉，目前這一通道實現(xiàn)了常態(tài)化穩(wěn)定運行，有利支撐了中白物流園等“一帶一路”海外重點項目的建設(shè)發(fā)展。以此為契機，天津港集團(tuán)申報了交通運輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合組織的“第二批多式聯(lián)運示范工程”，獲得了業(yè)內(nèi)專家和兩部委的充分肯定，以第一的排名入圍第二批示范工程。
整合資源經(jīng)貿(mào)合作增活力
便捷的快速通道，為“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶上的貿(mào)易暢通奠定了堅實基礎(chǔ)。除貿(mào)易領(lǐng)域外，濱海新區(qū)依靠自身政策、產(chǎn)業(yè)、科技等優(yōu)勢，進(jìn)一步整合資源，創(chuàng)新對外合作模式，與沿線國家和地區(qū)深層次開展了農(nóng)業(yè)、裝備制造等領(lǐng)域合作。
在埃及紅海之濱，經(jīng)過10余年的建設(shè)發(fā)展，一座泰達(dá)新城已建起。中國開發(fā)區(qū)運作的典范“泰達(dá)模式”，成功引入泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，涵蓋了園區(qū)的產(chǎn)業(yè)研究、總體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施改造提升、招商引資、為入?yún)^(qū)企業(yè)提供服務(wù)等。截至2018年底，泰達(dá)合作區(qū)共有企業(yè)77家，實際投資額超過10億美元，銷售額超過10億美元，形成稅收超過10億埃鎊，直接解決就業(yè)3500余人。
而在印尼加里曼丹島，由新區(qū)企業(yè)聚龍集團(tuán)實施建設(shè)的中國·印尼聚龍農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)初步形成了以油棕為主產(chǎn)業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套的集群式發(fā)展和產(chǎn)業(yè)聚集重要平臺，在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、農(nóng)業(yè)對外投資合作中發(fā)揮了重要作用，與東道國實現(xiàn)了互利共贏。
瞄準(zhǔn)需求深挖合作新機遇
天津自貿(mào)區(qū)設(shè)立運營后，作為我國開放經(jīng)濟(jì)的新高地，一批制度創(chuàng)新舉措的落地實施，也進(jìn)一步助力“一帶一路”建設(shè)發(fā)展。近年來，依托自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，新區(qū)積極挖掘“一帶一路”沿線國家及參與建設(shè)企業(yè)的實際需求，為他們提供新服務(wù)、新合作。
如隨著“一帶一路”倡議的深化，各種創(chuàng)新金融服務(wù)與產(chǎn)品隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”傳播開來。作為中國融資租賃聚集地的天津東疆保稅港區(qū)，正利用融資租賃有效服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。“目前，注冊在東疆的飛機租賃公司，利用離岸租賃創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，已先后與馬來西亞亞洲航空、格魯吉亞天路航空、印度尼西亞鷹航、尼泊爾喜馬拉雅航空、巴基斯坦寧靜航空等‘一帶一路’沿線國家航空公司開展飛機租賃業(yè)務(wù)，走出國門參與國際競爭，提高產(chǎn)業(yè)國際競爭力。”東疆保稅港區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
與此同時，在“一帶一路”倡議下，我國越來越多的企業(yè)正參與到“一帶一路”沿線海外工程建設(shè)中。東疆以建設(shè)海外工程出口基地為切入點，積極服務(wù)我國企業(yè)“走出去”到海外投資建設(shè)、承包海外工程項目。目前這里吸引了中交海洋建設(shè)、中外運長航海上風(fēng)電、中鐵裝備盾構(gòu)機保稅維修等多個大項目相繼落戶。
據(jù)統(tǒng)計，目前，新區(qū)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)有眾多合作項目，內(nèi)容涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源資源合作、產(chǎn)業(yè)合作、自貿(mào)金融、人文交流等方面。新區(qū)企業(yè)走進(jìn)“一帶一路”沿線國家的步伐正明顯加快，也不斷收獲著經(jīng)貿(mào)投資交流帶來的豐碩果實。時報記者趙賢鈺報道
