在斯耐森航空結(jié)構(gòu)(天津)有限公司近2000平方米的生產(chǎn)廠房內(nèi),工作人員正在為空客A320商用客機(jī)進(jìn)行縫翼組裝。
“今年是公司在天津運(yùn)營的第8個(gè)年頭,我們訂單穩(wěn)定,生產(chǎn)平穩(wěn)。”斯耐森航空結(jié)構(gòu)(天津)有限公司總經(jīng)理李瑩說,公司最初落戶所在的區(qū)域如今已劃入天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)。
天津一直是中國北方對(duì)外開放的高地,4年多前,長江以北首個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在這里橫空出世,讓整個(gè)區(qū)域的開放進(jìn)入了新的篇章。
2015年4月21日,天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌。“努力成為京津冀協(xié)同發(fā)展的高水平對(duì)外開放平臺(tái)、全國改革開放先行區(qū)和制度創(chuàng)新試驗(yàn)田、面向世界的高水平自由貿(mào)易園區(qū)”是國家賦予天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的戰(zhàn)略定位。
2018年,國務(wù)院印發(fā)《進(jìn)一步深化中國(天津)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開放方案》,其中提出,到2020年,率先建立同國際投資和貿(mào)易通行規(guī)則相銜接的制度體系,形成法治化、國際化、便利化營商環(huán)境,努力構(gòu)筑開放型經(jīng)濟(jì)新體制,增創(chuàng)國際競爭新優(yōu)勢(shì),建設(shè)京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。
秉承國家戰(zhàn)略,天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)努力優(yōu)化營商環(huán)境,自設(shè)立至今年6月底,已累計(jì)吸引外商投資企業(yè)2491家,注冊(cè)資本(金)4363億元,讓外企投資興業(yè)收獲頗豐。以通關(guān)為例,據(jù)介紹,目前,天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)通關(guān)時(shí)間已壓縮到32小時(shí),進(jìn)、出口合規(guī)成本分別下降547美元和100美元,降幅分別達(dá)到61.7%和19.9%。
天津中鐵青源國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理張益海說,公司在天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)服務(wù)的外資企業(yè)有十余家,每年都在穩(wěn)定增長。“通關(guān)便捷給我們服務(wù)的外資企業(yè)帶來很大便利,有利于他們?cè)谶@里投資興業(yè)。”
與此同時(shí),天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)更注重將通關(guān)便利化等措施向區(qū)域輻射延伸。2018年4月,裝載著34輛平行進(jìn)口汽車的“鴨綠江”輪,從天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)東疆片區(qū)抵達(dá)曹妃甸綜合保稅區(qū)碼頭。從此,外貿(mào)進(jìn)口集裝箱貨物無須在天津港口岸辦理清關(guān)手續(xù)再中轉(zhuǎn)至曹妃甸港,實(shí)現(xiàn)了天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)功能向河北港口延伸拓展的重大突破。
現(xiàn)在,天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的對(duì)外開放還在進(jìn)一步擴(kuò)大。2019年版自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)外資準(zhǔn)入負(fù)面清單落地,外商投資準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單模式更加完善,自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)負(fù)面清單縮減到37條,飛機(jī)、船舶、汽車等先進(jìn)制造業(yè)全面放開。
“以前航空維修列在負(fù)面清單里,獨(dú)資企業(yè)不允許獨(dú)自參與航空維修業(yè)務(wù),無法拓展維修業(yè)務(wù),而新版負(fù)面清單取消了限制,這將擴(kuò)大我們的業(yè)務(wù)范圍。”李瑩說。
天津?yàn)I海新區(qū)區(qū)長、天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任楊茂榮說,天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)將重點(diǎn)為京津冀地區(qū)構(gòu)建功能完善的跨境投融資平臺(tái)、為京津冀地區(qū)打造面向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的綜合服務(wù)平臺(tái)、為京津冀地區(qū)構(gòu)建國際貿(mào)易和物流服務(wù)大通道三個(gè)方面發(fā)力,努力建設(shè)京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。