作為國家戰略性新興產業，低空經濟是新質生產力的典型代表。今年，低空經濟首次寫入政府工作報告，被稱為新增長引擎。近兩年，天津港保稅區強化津濱聯動，突出京津冀協同，聚焦商用大飛機、民用直升機、新型航空器，從擴大豐富應用場景、增強科技和產業創新能力、優化服務保障等方面多措并舉，助推低空經濟產業乘勢高飛，培育高質量發展新動能。
推動民用直升機產業鏈加速升級
2023年4月，由航空工業全新研制的四噸級先進雙發多用途直升機吉祥鳥AC332，在天津港保稅區與首發用戶簽訂24架采購協議和意向協議。隨著AC312E直升機以及AC332直升機先后在天津港保稅區完成首飛，天津民用直升機發展平臺建設進入全面加速發展階段。
近年來，天津港保稅區積極布局各項業務能力和多型號生產線，助力中國直升機研究所天津研發中心和哈飛天津研發中心發展，促進科技創新高地、型號研發基地、高端人才基地、科技成果轉化；全面擴大民用直升機生產規模，推動天津直升機公司AC312、AC332、AC352等民用直升機加快量產，鼓勵國內外直升機整機生產企業開展總裝生產；提高直升機維修能力，提升整機維修深度，推動企業提升核心部附件維修能力，引進一批直升機維修企業，拓展航材貿易、飛機保養等服務；完善民用直升機產業配套體系，推動航空工業直升機旋翼研發和制造基地項目落戶；提升民用直升機綜合服務水平，支持飛行服務、航空培訓、航空會展、航空科普、金融租賃等綜合服務產業全面升級，利用區域優勢和產業集群優勢，推動建設天津港保稅區民用直升機研發制造一體化平臺。天津港保稅區目前已聚集以航空工業民用直升機、空客大飛機為代表的50余家航空制造和維修類項目。
打造無人機、新型航空器產業高地
今年以來，低空經濟高歌啟航。作為低空經濟的重點發展區域，天津港保稅區聚集了一批無人機生產制造等產業鏈相關企業。今年年初，安勝（天津）飛行模擬系統有限公司與珠海翔翼航空技術有限公司聯合開發的A320neo全動飛行模擬機順利通過中國民用航空局D級鑒定，這是全國首臺基于中國飛行員訓練特點開發的高度定制化產品，為天津港保稅區航空研發設計產業增添了一個新獎杯。安勝公司基于大飛機模擬技術向無人機、新型航空器模擬產品不斷推進延伸，也讓未來“空中出租車”不再是科幻電影中的畫面。
今年，天津市克蘭鷹航空科技有限公司成功推出多旋翼無人機系統仿真產品。“它能模擬惡劣天氣、城市環境等多種復雜場景，在虛擬環境中不斷優化無人機的設計和控制算法，快速進行多次迭代和驗證，提升無人機安全性。”克蘭鷹創始人任文婷說，多旋翼無人機系統仿真產品能夠加快無人機研發和創新的速度，更有利于無人機運行的成本和風險控制，實現低空經濟高質量安全發展目標。
天津港保稅區以研發總裝為核心，發力競逐低空經濟新賽道，推動建立研發中心、生產總裝、部附件組裝基地和航空工業集團的新能源旋翼航空器研發設計和總裝生產，鼓勵氫能動力及混合動力裝置核心關鍵技術突破，支持各類新能源航空器研發生產；以核心系統部附件研發制造為突破，重點在無人機動力系統、飛控系統、通訊系統、導航系統、機體結構等實現突破，支持企業在航空鋰電池、航空電機、碳纖維復合材料等核心部件、材料的研發生產；拓展航空服務領域，打造展示和銷售中心，建立航空人才實訓中心和科普教育基地，提供操控員、飛手等專業技術培訓和駕駛執照取證服務，拓展融資租賃、資產管理、交易服務、航材貿易、展覽展示等服務產業。
如今，在空客天津總裝線、航空工業民用直升機產業化基地等龍頭項目帶動下，天津港保稅區航空產業迅速崛起，已初步形成以航空研發制造、航空維修、航空服務和航空物流為主的四大產業集群，涵蓋研發設計、飛機總裝、部件制造、飛機維修、航空物流、航空培訓、飛機租賃等多個領域。目前，保稅區已初步建立起以直升機、無人機以及新型航空器為核心的低空產業集群，吸引30多家相關企業，貫穿從研發設計到飛機制造、維護運營、低空服務等全產業鏈條。
