8月29日，一架國產C919大飛機在廣州白云機場正式入列中國南方航空公司，這是東疆模式落地的首架C919大飛機，也是南方航空迎來的首架國產大飛機，充分彰顯了金融與實體產業深度融合的強大驅動力。
東疆助力南航
“首飛”國產大飛機
C919飛機是中國商飛按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，其研制成功標志著我國具備自主研制世界一流大型客機能力。此次通過東疆租賃落地的C919飛機，是南航接收入列的首架國產大飛機。
一直以來，東疆都與南方航空保持著密切合作，15年前，南航與東疆合作完成國內首架保稅進口租賃飛機，開啟中國飛機租賃的序幕，目前南航旗下208架飛機通過東疆租賃模式完成引進。
此次南航首架C919順利入列，再次體現了我國航空制造業、民航運輸業、金融業協作共贏。
作為全球第二大飛機租賃聚集地，自2022年底C919大飛機開始交付以來，東疆充分發揮其在飛機租賃的創新領先優勢，與中國商飛營銷委建立合作工作機制，圍繞國產大飛機實際需求和問題，共同研究推動國產大飛機保稅租賃“模式”、國產大飛機二次交易稅收政策、國產飛機出口租賃業務等事項，研究東疆支持國產大飛機租賃的專項政策，為國產大飛機“飛起來”保駕護航。
“未來三年內，東疆也將投入專項資金，積極培育和吸引更多租賃公司參與國產大飛機的租賃業務，共同推動國產大飛機在全球航空市場的廣泛應用與繁榮發展。”東疆綜保區管委會主任李彩良表示。
東疆租賃創造
更多服務世界的“中國方案”
金融租賃在推動國產飛機產業向高質量發展階段邁進過程中扮演著重要角色。近年來，東疆高度關注國產大飛機發展，時刻牢記租賃服務中國航空制造的使命任務，全力支持租賃公司利用東疆政策功能，探索國產大飛機租賃與資產管理的新路徑，幫助中國商飛拓展市場，服務航空公司客戶。
截至目前，已有10家租賃公司通過東疆完成了超50架國產飛機租賃交付（含ARJ21、C919），為國產飛機翱翔長空注入金融血脈。
“如何讓國產飛機更好地在全球航空市場上‘飛起來’，也是我們特別關注的問題。”東疆綜保區管委會副主任李公良表示，要想更深層次地參與到全球市場中，需要完善的離岸出口業務模式支撐。
租賃出口飛機是一項復雜而精細的工作，它不僅僅涉及商業交易，更深刻地關聯到民航安全、適航登記以及一系列配套的法律、融資、財稅制度的國際接軌。
據統計，2023年東疆開展的出口和離岸租賃飛機業務量同比增長33%，截至目前，東疆已將飛機租賃業務拓展至挪威、智利、印尼、菲律賓等歐洲、南美洲、亞洲的十余個國家，成為了國內在跨境飛機租賃領域最為活躍和成果豐碩的區域之一。
這一系列成就不僅彰顯了東疆在國際航空租賃市場上的強大競爭力和深遠響力，也為中國航空工業的國際化進程貢獻了重要力量。“每當一架飛機被出口至新的國家，對于東疆的工作人員而言，就如同是在游戲中解鎖了一個新的地圖，開啟了一場充滿挑戰與機遇的通關之旅，境外營銷體系的搭建和配套政策的完善必將為國產大飛機走向世界提供助力。”東疆綜保區融資租賃促進局長于朝亮表示。
未來，東疆將繼續緊扣國家發展戰略，打造具有國際競爭力的營商環境，通過更深層次的創新，持續推動“中國飛機”走向全球市場，創造更多服務世界的“中國方案”，向全球最具競爭力、國際一流的租賃高地邁進。
