隨著不久前空客亞洲總裝線向尼泊爾喜馬拉雅航空公司成功交付一架飛機，啟動了空客天津總裝公司復工復產向中國境外交付的第一單。目前，空客天津工廠已實現全員復崗，在上下游企業和物流運輸的協同配合下，濱海新區航空產業鏈已開始快速轉動起來。
航空產業作為濱海新區的優勢產業之一近年發展迅猛，特別是空客A320總裝線落戶天津港保稅區以來，不斷拓展國際合作、延伸產業鏈條，磁石般的產業聚集效應逐漸顯現，圍繞其進行相關配套或服務的古德里奇、PPG、西飛機翼等數十個航空制造項目相繼落戶濱海新區，形成了一套完整的產業鏈條。
疫情以來，新區航空產業企業紛紛發力，推動產業鏈各環節協同復工復產。距離空客天津工廠不遠的PPG航空材料（天津）有限公司承擔著為空客天津總裝公司提供航空涂料和密封膠等產品的重要工作。復工復產以來，除了繼續為空客在津項目提供涂料外，整個工廠都在為即將到來的天津空客本地化采購項目完成PPG航空涂料（天津）有限公司產品認證和原材料調色積極準備著。
同樣位于保稅區的西飛國際航空制造（天津）有限公司，是天津空客總裝廠的機翼供應商，目前已全面復工復產。安裝副翼、擾流板、電纜，對完成件進行帶電帶壓測試調整，偌大的廠房內，工人們正在進行A320系列客機的機翼總裝作業，流水線盡頭擺放著待交付的完整機翼?！拔覀兩a所需零件組、生產輔助用品等原材料由空客英國通過海運和空運送達天津，目前都能夠保證按期供應，翼盒組件由航空工業西飛通過陸運從陜西西安閻良運抵天津，也能夠滿足生產所需?！蔽黠w國際航空制造（天津）有限公司綜合管理部部長介紹，“現在工廠的產能已經100%恢復，復工以來，我們一周工作六天，多加的一天班就是為了把年初制定的生產計劃趕回來，將疫情的影響降到最低，目前，工廠已經為空客天津總裝線交付了多架份機翼。”
與此同時，作為濱海新區建設北方航空物流基地的重要載體，天津航空物流區積極推動區內15家業主企業及140家租戶企業復工復產，及時滿足空客等大型航空企業正常生產物流需求。天津港集團也開通綠色通道，以“航道優先、泊位優先、作業優先、疏運優先”的硬舉措，確保作業安全性和作業效率雙提升，全力保障空客亞洲總裝線復產后生產所需的大部件運輸服務。
為了打通產業鏈，實現快速運轉，政府部門想盡辦法為企業鋪路搭橋。天津港保稅區航空產業支持中心主任楊林表示：“疫情發生以來，我們全力為航空產業鏈企業提供指導和服務，提前做好應急預案，安排專員‘一對一’進駐企業服務，既督促指導企業做好疫情防控工作，又幫助企業解決資金、用工等燃眉之急，有序推動航空企業疫情防控和安全生產‘雙戰雙贏’。”
