2020年全年，天津海關特殊監管區域內外開展保稅維修業務涉及貨值達72.78億元，同比增長64.81%。保稅維修業務已從航空設備維修延伸拓展至船舶、工程機械、數控機床、通信設備維修等領域。天津自貿試驗區設立以來，機場片區所屬的天津港保稅區先后復制推廣“小時包修”“標準件互換”等自貿創新政策，落實審批服務、通關便利、離岸金融等100余項前沿舉措，落地“整批申報、分批核銷”“進口貨物提前報關、車船直取、碼頭放行”和“24小時快速通關”模式，為保稅維修再制造產業創新發展創造了條件。
試點企業持續增加 創造多項首例成果
據了解，天津港保稅區現有空中客車（天津）總裝公司、天津新港船舶重工有限責任公司等9家企業獲批開展保稅維修再制造業務，其中海關特殊監管區域內5家、海關特殊監管區域外4家。先后出臺《天津自由貿易試驗區機場片區支持和鼓勵航空保稅維修再制造產業發展若干措施》和《中國（天津）自由貿易試驗區機場片區規范和指導企業適用保稅維修再制造政策的若干意見》，明確提出了開展保稅維修再制造業務的十條措施和四種模式。
據介紹，保稅區保稅維修再制造產業創造了多項第一和首例成果：擁有我國第一家獲準在海關特殊監管區域內開展保稅維修業務的企業；我國第一家按照地方性法規，獲批在海關特殊監管區域外開展保稅維修和再制造業務的企業，其飛機保稅“客改貨”再制造業務屬全國首例；我國首家經地方主管部門批準，在海關特殊監管區域外開展船舶保稅維修的企業；首家依據《中國（天津）自由貿易試驗區機場片區規范和指導企業適用保稅維修再制造政策的若干意見》獲批開展保稅維修再制造試點業務的企業；我國首家經商務部批準，在自貿試驗區外和海關特殊監管區域外開展保稅維修業務的企業，實施了我國首單在海關特殊監管區域外開展的船舶保稅維修業務。
以企業需求為導向 形成較緊密產業鏈
2020年，天津海特飛機工程有限公司獲得美國聯邦航空管理局（FAA）B737-800型客改貨改裝能力批復，具備該機型客改貨STC（補充型號）改裝能力。這是繼公司獲得波音737-700客改貨能力認證后的又一次重大突破。公司相關負責人表示，在保稅區管委會的大力支持下，公司獲批在天津自貿試驗區開展境內外航空保稅維修和再制造試點業務，隨著一些機型由客機轉為貨機市場需求的增加，開展波音737-800客改貨改裝業務，將是公司未來業績重要增長點。
此外，保稅維修再制造產業目前在保稅區形成了較為緊密的產業鏈。在大力推進保稅維修再制造產業發展過程中，維修再制造及其配套企業之間、海關特殊監管區域內企業與區域外企業之間的聯動與依存日益緊密。
據了解，保稅區以企業需求為導向，支持企業抓住國內國際兩個市場，形成全球競爭力。在天津市商務局和天津海關的大力支持下，先后解決了境外飛機入區保稅維修后必須即刻飛離國境，無法完成剩余航程問題；創新了境外飛機保稅檢測復入境開展客改貨業務模式；簡化了境外飛機關鍵零部件委托維修手續；開展了直接授予企業最高信用等級試點；規范了境外飛機退租檢通關流程；批復了天津市首家在海關特殊監管區域外開展保稅維修再制造試點企業；實現了飛機保稅維修向船舶、海工裝備、工程機械及安檢設備保稅維修的擴面發展。這些措施都為保稅維修再制造產業快速發展和做大做長產業鏈創造了有利條件。
