高鐵、地鐵這些典型的軌道交通工具已融入群眾生活的方方面面，隨著城市快速發展和公共交通系統日漸發達，越來越多的城市地鐵運營單位迫切需要增加運力。融資租賃作為與實體經濟結合最緊密的金融工具，近期落地的城市地鐵定制化租賃項目，在促進城市軌道交通發展的同時，也彰顯了東疆在行業內的引領示范效應。
日前，東疆企業中車金租順利完成蘇州市城市地鐵2號線20列、100輛地鐵列車增購項目預付款投放，標志著國內金融租賃公司首單定制化租賃項目模式正式落地，這對推進租賃深度服務實體經濟、助推我國裝備制造業升級將起到重要作用。
與傳統的高端裝備不同的是，城市地鐵的個性化極強，往往需要制造方根據使用方當地的城市規劃、載客容量、氣候情況等多個維度的需求進行設計、采購、制造。產品個性化、制造周期長是目前城市地鐵這類交通工具的普遍特性。而專業性強、資金需求高、交易結構復雜也是城市地鐵融資租賃多停留在學術研討階段而極少進入市場實操的主要原因。
“這對于金融服務提出了更高的要求，”全球租賃業競爭力論壇研究員秦茹靜說，“市場上主流的融資租賃業務或是金融業務的相關服務，更多的是以提供資金為主，讓設備的使用方（承租人）來適應相應的金融產品，而針對專業化產品來定制金融方案的非常少。”
在此單城市地鐵租賃項目落地的過程中，中車金租與運營方、制造方密切配合，圍繞20列地鐵列車車輛及其配件的設計、制造、交付節奏，配套設計租前期及分批起租的“產品+金融”的定制化金融租賃直租方案，將租賃服務向前期的生產和后期的維修保養兩端延伸，做到了深度的產融結合。
中車金租業務一部總經理劉曉梅表示：我們根據車輛生產及交付進度，量身定制了一套融資租賃方案，符合地鐵行業實務操作，靈活安排租賃期限和租金償還計劃，整套服務方案既考慮了融資成本，又兼顧了用車實際，同時也保持了增購設備與之前設備的一致性，方便后續行車組織、日常維修、備件采購等工作，發揮了融資租賃以融促產、以融助產的作用。
中車金租于2019年在東疆注冊成立，注冊資本30億元，是銀保監會批準設立的金融租賃公司。公司成立3年來，堅持差異化、專業化、國際化發展方向，發揮自身優勢，圍繞中國中車“一核三極多點”業務布局，深耕軌道交通主業，發揮融資租賃以融促產、以融助產、以融育產的功能，在實現中車金租價值的同時，為金租行業貢獻了“首單高鐵直租”“首單城市地鐵定制化租賃”等多個對實體經濟拉動效應顯著的創新案例。
中車金租黨委書記、董事長徐偉鋒說：未來，中車金租將探索通過融資租賃助力中國軌道交通裝備‘出海’新模式，為中國高端裝備制造走向全球揚起金融之帆。
今年，作為國內融資租賃策源地的東疆，也將發展全國車輛租賃中心作為一項重要的發展目標，圍繞司法服務、融資服務等要素，打造租賃生態圈。“我們將支持租賃企業在不同場景下的業務創新訴求，進一步吸引主機廠、頭部租賃企業及產業鏈上下游落地，加大產業聚集效應，穩步建設全國車輛租賃中心。”東疆融資租賃局相關負責人表示。
