近日，由天津自貿試驗區機場片區重點海工裝備制造企業——海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）自主集成的世界最大噸位級FPSO（海上浮式生產儲卸油裝置）P70在青島成功交付巴西業主。作為2018年交付的P67的“姊妹船”，P70的建造歷時僅18個月，創造了國際超大型FPSO交付的新速度。經過45天的航行后，P70將和P67一起在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下油田作業服役。
FPSO為開發海洋石油的關鍵設備，是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，被稱為“海上油氣處理廠”。與其他形式石油生產平臺相比，FPSO具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉移、重復使用等優點，廣泛適用于遠離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發，現已成為海上油氣田開發的主流生產方式，但因其造價高昂、建造難度大、集成程度高，也被稱為石油工業領域“皇冠上的明珠”。
2015年5月，海油工程承攬了巴西國家石油公司P67和P70兩艘FPSO“姊妹船”的后續詳細設計、采辦、部分模塊建造、運輸以及整船的集成、調試、拖航、交付等工作。2018年5月，P67在青島交付巴西，其開創了中國自主集成并成功交付世界級超大型FPSO的先河。記者在采訪中了解到，P70總長超過300米，總寬約74米，設計壽命25年，作業水深2200米，年產量達1/4個大慶油田，儲油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標方/天，最大排水量達35萬噸，堪稱海上“巨無霸”。
在18個月的建造集成過程中，海油工程組織了近千人的項目團隊，對項目的技術和管理的難點進行攻關，并先后完成了190多項技術革新和工藝創新。此外，項目人員還應用了智能化界面管理系統，借助可視化、數字化、物聯網等技術，實現了FPSO工程的動態化、規范化管理，刷新了國內自主集成同等規模FPSO的速度記錄，這也標志著中國海洋工程高端制造能力已達到國際先進水平。
海洋石油工程股份有限公司相關負責人表示，在當今競爭激烈的南美浮體市場上，海油工程已經打出了“中國海工制造”的響亮品牌。此次P70交付為海油工程繼續發力高端海洋工程建設、開拓國際海工市場打下良好基礎。未來，海油工程將持續強化FPSO核心能力建設，加強技術創新和管理創新，為提升天津港保稅區海工裝備產業核心競爭力和國際競爭力、加速推進保稅區實現高質量發展獻力，也為推動中國與“一帶一路”沿線國家能源領域合作，助力中國海工裝備制造產業積極“走出去”增添新引擎。
