一年前，“天津智造”的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)首次在天津機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行。乘坐廈航MF8126航班的劉女士作為第一批“嘗鮮”的旅客對(duì)其贊不絕口：“以前在機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李需要排隊(duì)等待人工服務(wù)，現(xiàn)在刷一下身份證就可以輕松搞定。”經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)和不斷完善，今年，這套達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)多家知名航空公司和機(jī)場(chǎng)開(kāi)展了合作，在國(guó)內(nèi)民航業(yè)迎來(lái)全自助服務(wù)時(shí)代之前，將“便捷旅行”的理念又推進(jìn)了一步。
發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)是天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)未來(lái)的重要職能，將重點(diǎn)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)及與航空、機(jī)場(chǎng)服務(wù)相關(guān)的配套服務(wù)業(yè)，這套由中國(guó)民航大學(xué)與航空業(yè)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合誕生的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)在為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)行有益探索了。
讓“便捷旅行”成為可能
2008年，根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)際航協(xié)）和中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航信）簽訂的《合作諒解備忘錄》，雙方聯(lián)手推動(dòng)“便捷旅行”的發(fā)展，將在國(guó)內(nèi)的航空公司、機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)展多種形式的“便捷旅行”標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品推介活動(dòng)。在國(guó)際航協(xié)確定的六個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域中，就包括了行李自助服務(wù)。
2009年，民航大學(xué)申報(bào)的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)成為中國(guó)民用航空局科技基金支持項(xiàng)目，它的誕生可謂生逢其時(shí)。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)推行旅客電子客票服務(wù)，但是還沒(méi)有自助行李托運(yùn)系統(tǒng)，國(guó)際上也才剛剛興起。由民航大學(xué)機(jī)器人研究所所長(zhǎng)高慶吉帶隊(duì)，羅其俊負(fù)責(zé)總體技術(shù)研發(fā)，21人師生組成的科研團(tuán)隊(duì)通過(guò)前期研發(fā)，加上后期與天津航大航空設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱航大設(shè)備公司)一線人員進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化研究，于2011年完成原理樣機(jī)研制，通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并獲得3項(xiàng)專利。
“這個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用前景非常好，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，而且是國(guó)際先進(jìn)水平。”2011年，自助行李托運(yùn)系統(tǒng)結(jié)題的時(shí)候，專家組給出了這樣令人驚喜的結(jié)論。航空業(yè)內(nèi)人士表示，與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比，自助行李托運(yùn)系統(tǒng)不僅符合中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且更符合國(guó)內(nèi)外旅客的使用習(xí)慣。
產(chǎn)學(xué)研典范 合作共贏
2014年4月-8月，自助行李托運(yùn)系統(tǒng)在天津機(jī)場(chǎng)廈門(mén)航空柜臺(tái)試用期間運(yùn)行穩(wěn)定，服務(wù)航班1034架次，服務(wù)旅客9230人，辦理自助行李托運(yùn)3451件，辦理登機(jī)牌5779個(gè)，旅客全部到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)并順利取回行李。廈門(mén)航空天津分公司是全國(guó)首家試用這套系統(tǒng)的航空公司，運(yùn)行指揮部總經(jīng)理康勝利說(shuō)：“我們一直秉持為旅客提供更舒適便捷的服務(wù)，這套新系統(tǒng)與公司的理念不謀而合。”
經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的完善，在即將到來(lái)的春運(yùn)期間，從天津機(jī)場(chǎng)登機(jī)或者在虹橋機(jī)場(chǎng)搭乘春秋航空的旅客就將使用到國(guó)際領(lǐng)先的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)為旅客提供一站式自助值機(jī)和行李托運(yùn)服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)條碼掃描、判別行李形狀、是否需要裝托盤(pán)、行李稱重（系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減去使用托盤(pán)行李的托盤(pán)重量）、尺寸檢測(cè)等功能。同時(shí)兼容“兩站式”模式，行李投放方便、功能齊全，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。
自助行李托運(yùn)系統(tǒng)與民航旅客票務(wù)系統(tǒng)及機(jī)場(chǎng)行李傳輸系統(tǒng)協(xié)同配合，不僅使民航旅客出行更加方便、快捷，減少在機(jī)場(chǎng)的滯留時(shí)間，而且還將減小機(jī)場(chǎng)內(nèi)值機(jī)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，這些看得見(jiàn)的效果，也是更多航空公司和機(jī)場(chǎng)選擇與天津合作的原因。
“公司與民航大學(xué)共同研發(fā)的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)在技術(shù)參數(shù)上甚至比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品還高。”航大設(shè)備公司市場(chǎng)部項(xiàng)目經(jīng)理劉敏說(shuō)，“廣州機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓大規(guī)模擴(kuò)建，準(zhǔn)備投用自助行李托運(yùn)系統(tǒng)。廣州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)將我們的101自助行李托運(yùn)系統(tǒng)納入他們的采購(gòu)目錄，與3家國(guó)外企業(yè)一同競(jìng)標(biāo)。我們的自助行李托運(yùn)系統(tǒng)早在2013年底就獲得了中航信頒發(fā)的入網(wǎng)許可證，而且價(jià)格僅相當(dāng)于國(guó)外產(chǎn)品的一半。”
此外，西部航空、廣州虹橋機(jī)場(chǎng)、新疆的伊寧機(jī)場(chǎng)也都確定了合作意向，還有幾家機(jī)場(chǎng)和航空公司正在接洽中。2014年4月，自助行李托運(yùn)系統(tǒng)在天津機(jī)場(chǎng)試用的時(shí)候，反響很大，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)民航業(yè)自助行李托運(yùn)的先河。然而，第一個(gè)吃螃蟹的人也要付出很大代價(jià)。航大設(shè)備公司總經(jīng)理李力進(jìn)說(shuō)：“市場(chǎng)上的模仿力很強(qiáng)，有些公司已經(jīng)開(kāi)始模仿我們的產(chǎn)品。讓自己的產(chǎn)品‘人無(wú)我有，人有我精’，完善自己的產(chǎn)品功能，同時(shí)儲(chǔ)備新的技術(shù)。”民航大學(xué)坐落在天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)，依托于高校的科研力量，借助天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的政策，李力進(jìn)認(rèn)為發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)也是公司發(fā)展的方向。
作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，羅其俊又在思考項(xiàng)目的后續(xù)發(fā)展。“自助系統(tǒng)目的是讓旅行更便利，我們正在對(duì)自助行李托運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造和更新，后來(lái)推出了3個(gè)系列7個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。目前，技術(shù)人員正在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)突破，力求將產(chǎn)品的生命線延長(zhǎng)。”
“從目前的形勢(shì)看，民航旅客每年都以10%的速度增長(zhǎng)，航空是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。將來(lái)企業(yè)發(fā)展壯大以后，在資本市場(chǎng)想做點(diǎn)事情也會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。另外，傳統(tǒng)行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，有技術(shù)有人才是發(fā)展趨勢(shì)。航空業(yè)是天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)未來(lái)要重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也是國(guó)家近些年發(fā)展迅猛的行業(yè)，我們已經(jīng)有了成果，借助天津市和國(guó)家對(duì)于自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的政策支持，天津航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)力將無(wú)可限量。”李力進(jìn)說(shuō)。
民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長(zhǎng)、航空產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)李艷華教授也表示：“航空產(chǎn)業(yè)將成為天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)一個(gè)重要關(guān)注點(diǎn)和亮點(diǎn)。我們正在加緊研究空港型自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展規(guī)律，將加快機(jī)場(chǎng)、空管、適航等民航科技企業(yè)的孵化和成果的轉(zhuǎn)化，助推天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的嘗試還只是一個(gè)開(kāi)始。”
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