近年來本市及周邊游客對郵輪旅游的接受度不斷提高。根據國內某旅游平臺發布的《2016郵輪游趨勢預測》顯示，今年國內母港港口運力將實現超80%的上漲，中國選擇郵輪出境游游客有望超過200萬人次。今年，天津國際郵輪母港將有包括“海洋贊禮號”和“黃金公主號”等多艘新船到達。前不久，皇家加勒比游輪就對外發布“海洋贊禮號”計劃6月28日在津開啟母港航線。目前，“海洋贊禮號”正在準備5月首航從英國南安普頓到中國天津的53天“贊禮世界之旅”，市民也可嘗試一次從英國回家的長線旅程。
迎來最具科技范兒郵輪停靠港口更豐富
目前，皇家加勒比游輪旗下最具科技范兒郵輪“海洋贊禮號”，已在歐洲船廠完成下水。其來津的53天“贊禮世界之旅”，計劃途經西班牙、意大利、雅典、約旦、阿聯酋、阿曼、印度、馬來西亞、新加坡等地。有興趣的市民不妨嘗試一次從英國來津的郵輪之旅，也可選擇從新加坡或迪拜上船，價格從4千多元到4萬多元不等。
經過幾年的培育，游客對郵輪度假產品有了更多的要求。因此，雖然今年母港航線仍以日韓短線游為主，但停靠港口及航線將更豐富。比如日本方面就在福岡、長崎基礎上新增了熊本、宮崎、鹿兒島、境港等地。
四分之一郵輪旅客從津出發配套產業本土化提速
根據中國交通運輸協會郵輪游艇分會發布的《2015中國郵輪發展報告》，天津國際郵輪母港2015年首次實現全年運營，共接待郵輪97艘次，出入境人數67萬人次，全國四分之一以上的游客從天津踏上郵輪旅程。
今年，本市接待國際郵輪將力爭突破120艘次，郵輪相關配套產業“本土化”也隨著產業發展開始提速。
在天津海運職業學院與皇家加勒比游輪合辦郵輪專業人才培訓項目基礎上，郵輪相關物資配套、造船等產業也加速發展。皇家加勒比游輪北亞太及中國區總裁劉淄楠博士透露，2017年開始其在亞洲運營的郵輪就考慮在華進行維修或改造升級；郵輪船供方面，也計劃加大在中國本土的地方采購比例。
天津國際郵輪母港總經理張振東也曾表示，目前，郵輪母港正嘗試從單純上下旅客等傳統業務向綜合業務進行轉型推進。未來，計劃突出母港優勢，積極參與郵輪供應、培訓、修造等業務，從點到面，全面參與郵輪產業發展。
