昨天上午，濱海新區(qū)軌道交通Z4線一期工程正式開工建設(shè)。按照“分段實(shí)施、分期開通”的計(jì)劃安排，建設(shè)運(yùn)營(yíng)方天津泰達(dá)城市軌道投資發(fā)展有限公司將逐步啟動(dòng)各區(qū)段建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年7月，Z4線一期工程將實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，綠色、便捷的軌道交通將連通中心商務(wù)區(qū)、開發(fā)區(qū)、生態(tài)城等區(qū)域，大大方便市民出行。
可與三條地鐵線換乘
Z4線一期工程規(guī)劃南起新城一站，途經(jīng)中央大道、東鹽路、堡東路、黃海路、中央大道、海云路，至漢蔡路，全長(zhǎng)43.8公里，其中地下線15.3公里、高架線28.5公里；共設(shè)車站23座，其中地下車站10座、高架車站13座，平均站間距約1.9公里。
昨日開工的一期起步段工程南起南大街站，北至航母站，全長(zhǎng)24.35公里，其中地下段10.68公里，共設(shè)車站15座，其中地下站8座。沿途可在于家堡站與B1線換乘、在泰達(dá)站與地鐵9號(hào)線換乘、在北塘站與Z2線換乘，從而實(shí)現(xiàn)新區(qū)核心區(qū)與各功能區(qū)之間的互通。
政府社會(huì)資本合作開發(fā)
Z4線一期工程采用PPP開發(fā)模式。濱海新區(qū)政府與泰達(dá)城軌公司簽署《特許權(quán)協(xié)議》，泰達(dá)城軌公司負(fù)責(zé)Z4線的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)管理，享有為期25年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，其中建設(shè)期5年、運(yùn)營(yíng)期20年。濱海新區(qū)以政府購(gòu)買軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)的形式，分階段平衡建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本。
綜合開發(fā)建“一站一城”
為做好綜合開發(fā)建設(shè)，泰達(dá)城軌公司自Z4線規(guī)劃設(shè)計(jì)之初便確定以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式(TOD)，打造“一站一城”。比如航母站，距離航母主題公園直線距離在1公里左右。該站的設(shè)計(jì)規(guī)劃以旅游休閑文化為主題，進(jìn)行上蓋物業(yè)開發(fā)，不僅能夠打通航母公園此前的發(fā)展瓶頸，軌道交通帶來(lái)的客流，還能與航母旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生互動(dòng)。
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