記者昨日從濱海新區(qū)獲悉，今年，新區(qū)將重點(diǎn)從“海陸空”對(duì)接京津冀交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“樞紐型功能引領(lǐng)、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)施支撐、多方式緊密銜接”的復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)，打造對(duì)接京津冀、輻射環(huán)渤海、通達(dá)西部腹地的對(duì)外大交通體系。讓交通已經(jīng)成為京津冀協(xié)同發(fā)展“先行官”。
日前，濱海新區(qū)與唐山市、滄州市分別簽署合作協(xié)議，按照協(xié)議內(nèi)容，三方將共同加快京津冀交通一體化建設(shè)。其中，將推進(jìn)濱(津)石高速、環(huán)渤海城際鐵路、工農(nóng)大道拓寬、沿海高速等瓶頸路、斷頭路建設(shè)，濱海公路、高大公路、沿海高速與濱保高速互通支線、蘆臺(tái)開發(fā)區(qū)及漢沽管理區(qū)與濱海新區(qū)道路連接線等重點(diǎn)路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目。
“濱海新區(qū)通過(guò)簽署合作協(xié)議，建立合作機(jī)制，為推進(jìn)京津冀交通一體化建設(shè)提供有力保障，這是新區(qū)加快推進(jìn)京津冀交通一體化的眾多舉措之一。”濱海新區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。濱(津)石高速公路是濱海新區(qū)直達(dá)石家莊的一條高速公路，將于年內(nèi)啟建。濱石高速公路起于天津港南部港區(qū)，終點(diǎn)至長(zhǎng)深高速青泊洼，途經(jīng)大港、靜海，線路長(zhǎng)度約30.4公里，溝通榮烏高速、唐津高速、海景大道、海濱大道等。按照計(jì)劃，濱石高速公路預(yù)計(jì)2019年建成。
“新區(qū)努力打造‘海陸空’立體大交通體系，形成與北京、河北等周邊省市一小時(shí)交通圈，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。在推進(jìn)公路交通協(xié)同發(fā)展方面，新區(qū)將推動(dòng)濱石、塘承等高速公路建設(shè)，建成環(huán)線高速、京津高速輔道、疏港聯(lián)絡(luò)線、西中環(huán)南延線等道路，實(shí)施津?yàn)I高速收費(fèi)站改造、京津高速收費(fèi)站改造和津晉高速港塘路卡口改造工程，打通京津冀道路瓶頸和擁堵節(jié)點(diǎn)。
同時(shí)，加強(qiáng)唐山港和天津港之間港口協(xié)同發(fā)展的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)，推進(jìn)天津港散貨向唐山港轉(zhuǎn)移；加強(qiáng)天津港與唐山港在內(nèi)陸無(wú)水港方面的合作，拓展港口腹地資源，延伸自由貿(mào)易、口岸功能，推動(dòng)電子口岸互通互聯(lián)。
新區(qū)還將加強(qiáng)疏港貨運(yùn)鐵路建設(shè)，著眼于交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性調(diào)整，加快貨運(yùn)鐵路建設(shè)，全面提升鐵路貨運(yùn)運(yùn)能。貨運(yùn)鐵路進(jìn)港三線、南港一線、西南環(huán)線已全面開建，建成后將初步形成濱海新區(qū)貨運(yùn)鐵路環(huán)線，實(shí)現(xiàn)與周邊鐵路的有效銜接。遠(yuǎn)期將繼續(xù)加強(qiáng)港口與內(nèi)陸腹地的鐵路聯(lián)系。
此外，深化與京冀機(jī)場(chǎng)群合作，拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，將天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成區(qū)域門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際航空物流中心。到2020年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量60萬(wàn)噸。
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