北海路地道全線開通。地道連接新港與開發區，解決了往返開發區與新港地區市民的交通出行問題。昨日，記者走訪了北海路地道附近小區居民和商戶，去感受地道通車給他們帶來的變化和感受。
地道通車
居民出行便利帶動區域繁榮
昨日早晨，家住東海云天小區的張女士從小區開車出發，進入北海路地道直接通向開發區送孩子上興趣班。張女士說，以往她只能開車繞行春風路地道，現在北海路地道通行后，比以前節省了10-15分鐘的車程。據了解，新港地區與開發區雖然只有一路之隔，以前要繞行至春風里地道，然后再通過四號路到達南海路，四號路上車輛比較多，經常會堵車?，F在從北海路地道直接通向開發區到永旺等商業區更便利了。家住在開發區貝肯山的代先生告訴記者，北海路地道通車他也是受益者。代先生的女兒在新港八幼上學，以前接送孩子都是走海濱路或者中央大道，這需要繞行一大圈，不堵車的情況下最快也要25分鐘的車程。“北海路地道通車后，開車也就8分鐘?！贝壬f，便利、快捷是他最大的感受。
北海路地道的通車，除了帶給市民交通便利之外，還給地道所輻射的小區周邊商戶帶來了商機。張大姐是東海云天小區的一家底商的經營者，地道通車前她家的生意輻射范圍就是小區住戶，地道開通后，往返車輛多了，人流多了，給商戶帶來了更多商機。附近的鏈家房產中介公司房產經紀人王先生告訴記者，地道通車后，來附近租房的租戶也多了。新港片區租房價格低于開發區，今后會有越來越多的市民愿意到新港片區居住，帶動這一區域繁榮。
打通更多斷頭路
新區今年更加“暢通”
北海路地道的開通運行讓新區市民的出行更加方便快捷，也讓人們對未來新區繼續打通斷頭路、瓶頸段，完善新區內部道路“微循環”，提升通行效率充滿了期待。據了解，今年，新區將繼續加強核心區路網建設，加快推動實施“暢通工程”，不斷提升新區道路交通環境。
“新區出現交通擁堵主要是因為海河以及鐵路的阻隔，導致核心區通道交通壓力較大，部分區域還有斷頭路、瓶頸段，交通管理設施不夠完善。此外還有城區次支路網密度不大、道路微循環不暢等原因?！毙聟^建設和交通局相關負責人介紹說，打通斷頭路、瓶頸段，實施城區卡口改造等是新區暢通工程的重要建設內容，主要是解決部分功能區與骨架道路缺乏銜接，對外出行不暢，入區口通行能力不足，跨河、跨鐵路通道擁堵，主要節點通行不暢，道路微循環不完善等問題。通過打通斷頭路及卡口瓶頸，將充分提高核心區的路網聯通性，優化路網級配，提高新區道路的整體服務水平。
今年，濱海新區將著力推動完成津晉高速-港塘路卡口改造，可連接港塘路與津晉高速延長線，進一步增強疏港功能。推動在建跨河橋梁建設，建成洞庭路地道，力爭第二大街橋主體完工，開工建設閘南路跨南疆鐵路橋，進一步織密跨河、跨鐵路通道。其中，洞庭路地道(新港四號路至新港二號路)下穿進港二線鐵路。加快推進珠江道西延、京山南道西延工程建設，開工建設長江道西延工程。其中珠江道西延接中央大道，為臨港片區重要的西向對外通道；京山南道西延，可實現西部新城三號還遷區快速對外連通。此外，還將組織實施廣州道東延、萊茵北道、貴州路北延等一批區域微循環交通改善項目，提高既有路網通行效率，方便新區居民出行。
哪些“斷頭路”還將通車
今年，濱海新區將著力推動完成津晉高速—港塘路卡口改造，可連接港塘路與津晉高速延長線，進一步增強疏港功能。
建成洞庭路地道，力爭第二大街橋主體完工，開工建設閘南路跨南疆鐵路橋。其中洞庭路地道(新港四號路至新港二號路)下穿進港二線鐵路。
加快推進珠江道西延、京山南道西延工程建設，開工建設長江道西延工程。其中珠江道西延接中央大道，為臨港片區重要的西向對外通道；京山南道西延，可實現西部新城三號還遷區快速對外連通。
此外，新區今年還將組織實施廣州道東延、萊茵北道、貴州路北延等一批區域微循環交通改善項目。
